Piaseczynska Kolej Waskotorowe 15.07.2007

Am Sonntag, den 15. Juli 2007 führte mich meine Reise zu verschiedenen Schmalspurbahnen in Polen in die Nähe Warschau´s, nach Piaseczno. Dort sollte der sonntägliche Touristenzug nach Tarczyn mit der Dampflok Px48 3917 verkehren. Leider war die Lok am Vortag bei einer Sonderzugfahrt kaputt gegangen. So musste Lxd2 454 aushelfen und den Zug befördern. Dank der freundlichen Einsenbahnfreunde war aber ein Blick auf die Dampflok und andere Fahrzeuge möglich. Die Touristenzüge wenden sich nicht an Eisenbahnfreunde sondern an Familien. So gibt es einen Besuch in einer Straußenfarm und auf dem Rastplatz gibt es eine gastronomische Versorgung mit Speisen und Getränken.

In der Morgensonne des 15. Juli 2007 steht der Wagenpark des sonntäglichen Touristenzuges schon im Bf. Piaseczno bereit	Auch Lxd2 454 wartet vor dem Lokschuppe auf ihren Einsatz.	Gegen 10.30 Uhr geht die Fahrt an den bereitstehenden Zug.	Der Zug steht bereit und wartet auf die Fahrgäste.	Die ersten Fahrgäste treffen ein.

Noch eine Ansicht der Lxd 2 454.	Kurz vor der ehemaligen Haltestelle Golkow wird dem touristischem Publikum der Besuch einer Straußenfarm geboten.	Blick auf den Zug - Die Strecke verläuft in Mittellage zwischen zwei Erschließungsstraßen.	Tarczyn, der Endpunkt der Fahrt wurde ohne weiteren Zwischenhalt erreicht.	Beim Umsetzen der Lok.

Blick über den Bf. Tarczyn.	Charakteristischer Wasserturm in Tarczyn.	Die Lok wird für die Rückfahrt wieder an den Zug gesetzt.	Nach kurzer Fahrt war der Rastplatz bei der ehemaligen Haltestelle Szczaki erreicht.	Der Zug an der ehemaligen Haltestele Szczaki.

Nach der Rast ging es wieder zurück nach Piaseczno. Dabei konnte dieses nette Haltestellengebäude der ehemaligen Haltestelle Zalesie Dolne fotografiert werden.	Ankunft in Piaseczno	Nach der Ankunft wurde heftig rangiert. Alle Fahrzeuge mussten einzeln rangiert werden da die Spitzkehre zum Lokschuppen und zur Werkstatt nur für die Lok und einen Wagen ausreicht.	Rangierfahrt im nördlichen Bahnhofsteil. Rechts dein Teil der Werkstatt.	Und wieder geht es über das Bahnhofsvorfeld.

Der erste Wagen wird über die Spitzkehre in den Lokschuppen (Im Hintergrund) rangiert.	Im Lokschuppen ist auch Lxd2 465 abgestellt.	Die anderen Wagen werden in die große Werkstatthalle rangiert.	Dort steht auch MBxd2 302 - der zweite Vorserientriebwagen der Reihe.	Und auch die unentbehrliche Draisine der Reihe Wmc ist dort untergestellt.

Um die Dampflok wieder fit zu bekommen, musste noch das Wasser aus dem Kessel gelassen werden. Chance für ein paar Bilder.	Noch ein Blick auf die andere Seite der Px48 3917.	Nun blieb Zeit, sich den abgestellten Wagen zu widmen. Hier ein aufgearbeiteter Kesselwagen der Militärverwaltung zum Transport von Mineralölen.	Ein geschlossener vierachsiger Wagen vor der Werkstatt.	Ein geschlossener vierachsiger Wagen vor der Werkstatt.

Aufgearbeiteter Altbauschneepflug.	Und noch ein Kesselwagen der Militärverwaltung. Die Wagen waren bei der PKP eingestellt und sind in den fünfziger bzw. sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts gebaut worden.	Nach dem Entwässern des Kessels wird Px48 3917 wieder in den Lokschuppen geschoben.	Abschied von der Piaseczynska KW.
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