Pleszewska Kolej Dojazdowa - 

Krotoszynska Kolej Dojazdowa -

 Krotoschiner Kreisbahn - 

750/ 1435 mm

Am 6. Oktober 2006 sonnt sich MBxd2 216 gegen 12.00 Uhr in der Sonne.

Als Denkmal ist die Px48 1912 falsch beschriftet als Ptx48 1914 mit einem Güter- oder Dienstwagen aufgestellt.

Das Ende des Dreischienengleises in Pleszew Miasto. Auffällig bei der Gleisführung ist, dass es keine Dreischienenweichen gibt. Die Gleisentwicklung erfolgt ausschließlich über regelspurige bzw. schmalspurige Weichen sowie Einfädelungen.

Überblick über die Betriebsanlagen in Pleszew Miasto.

Vor der ersten nachmittäglichen Fahrt nach Pleszew Wask. wird MBxd2 216 aus dem Kanister betankt.

Noch ein Bild von der Betankungsaktion.

Nun wird der Triebwagen an den Bahnsteig gefahren.

Beginn der Rangierfahrt.

Im Vorfeld des Bahnhofs Pleszew Miasto.

MBxd2 216 setzt nun an den Bahnsteig zurück. Rechts befanden sich ehemals drei lange normalspurige Ladegleise.

Auf Rangierfahrt.

Ansicht des Bf. Pleszew Miasto mit dem bereitgestellten Triebwagen.

Die klassische Ansicht des Bf. Pleszew Miasto. Übrigens steht dem Triebwagen diese Farbgebung ganz gut. Es ist vielleicht die neue Farbgebung der SKPL da die Personenwagen der Mlawska KD ebenfalls diese erhalten haben.

Vor der Abfahrt wird noch ein Kanister Diesel getankt.

Am Bahnsteig in Pleszew Miasto.

Abfahrbereit nach Pleszew Wask.

MBxd2 216 ist in Pleszew Wask. eingetroffen.

Warten auf die Rückfahrt.

Das Bahnhofsgebäude Pleszew Wask.

Pause in Pleszew Wask.

Dreischienengleis an der Einfahrt des Bf. Pleszew Miasto.

Zweites betriebsfähiges Schmalspurfahrzeug in Pleszew ist die Lyd1 255.

Einer der zwei rumänischen Personenwagen im Zustand nach fünf Jahren Abstellung.

Schneepflug in Pleszew Miasto,