Krosniewicka Kolej Dojazdowa  

750 mm

Am Morgen des 9. Juli 2006 liegt der große Schmalspurbahnhof von Krosniewice noch etwas verträumt da. Auffällig sind die beiden Rollwagenzüge, links ein mit Kohle beladen, rechts Leerwagen. In der Mitte steht die Garnitur des Touristenzuges aus 2xBxhpi, 3AW,2xSommerwagen und Gepäckwagen.

Das BW von Krosniewice übt einen besonderen Reiz aus.

So ruhig wie es ausschaute war es aber doch nicht, Lxd2 262 wurde betankt. Wie sich später herausstellte, war es zu nicht unwesentlichen Teilen Biosprit. Deshalb auch der im nächsten Bild zu sehende LO.

Hier der LO. Ich denke er hatte was mit dem Fritten-Buden-Sprit zu tuen.

Nochmals der Leerwagenzug aus vier aufgerollten Eaos. Die Rollwagenzüge zeigen, dass der Güterverkehr weiter rollt.

Kurz vor der geplanten Abfahrt um 9.30 Uhr kommt Bewegung in die Sache. Lxd2 262 startet mit einer guten Rauchwolke den Motor.

Und fährt langsam durch die blühende Sommerwiese.

Sommerwiese und Schmalspurdiesel - kujawische Schmalspurbahnen.

Hier die Lxd2 262 in ganzer Pracht. Der Geruch nach verbranntem Fritten-Fett ist allerdings stark gewöhnungsbedürftig.

Nun kann die Lok an den Zug fahren.

Obwohl die Abfahrtszeit bereits ran ist, wird noch einer der Sommerwagen ausgesetzt. und es geht wieder ans andere Ende des Zuges durch die Sommerwiese.

Kurz vor zehn Uhr ist es dann fast soweit. Die Lok befindet sich am richtigen Ende des Zuges.

Zu einer richtigen Abfahrt gehört aber auch das Bereitstellen am Bahnsteig.

Gleich ist es geschafft - Eine halbe Stunde Verspätung haben wir aber schon!

Und jetzt kann es losgehen - Auf nach Ozorkow.

Kurz hinter Krosniewice in der weiten, landwirtschaftlich genutzten Fläche des Landes.

Zwischen Krosniewice und Krzewie.

Bei Krzewie läuft die Schmalspurstrecke einige hundert Meter parallel zur Magistrale nach Warschau. Der Zug mit Lxd2 262 wird hier von einem Güterzug mit einer ET22 überholt.

Kurz vor der Einfahrt in den Bf. Krzewie Wask. Bis hierhin läuft noch der planmäßige Personenverkehr.

Bei Milonice kämpft sich der Zug durch das Grün.

Auf dem Bahnübergang bei Milonice.

Auf dem Weg nach Ozorkow.

Wald und Landwirtschaft mit einigen Gehöften kennzeichnen die durchfahrene Landschaft.

Idylle bei Daszyna.

 Und weiter auf der Strecke.

Die Motive an der Strecke vor Leczyca zeigen immer wieder Landwirtschaft und Zug. 

 In Leczyca geht es mitten durch die Stadt. 

Diese Bahnübergänge mussten alle wieder befahrbar gemacht werden. Kurz nach der Aufnahme mussten die letzten drei Wagen im Bf. Leczyca Wask auf Grund eines technischen Problems verbleiben.

Als ich in Sierpow das Bahnhofsgebäude fotografierte, hatte der Zug schon 40 min. Verspätung.

Blick über den Bf. Sierpow.

 Endlich ist der Zug in Sicht.

Lxd2 262 mit deutlich verkürztem Zug in Sierpow, links das örtliche Fernsehen.

 Auf dem letzten Streckenabschnitt vor Ozorkow.

 Die letzten Kilometer geht es parallel zur Normalspurstrecke nach Lodz.

 Schon die vielen Autos am Bf. Ozorkow weisen auf ein besonderes Ereignis hin.

Fahrplan der Touristenzüge

 Unter reger Anteilnahme der Bevölkerung, welche bereits ca. eine Stunde in der Sommerhitze wartete, läuft der erste Personenzug nach 5 Jahren in Ozorkow Wask. ein.

 Der Zug mit Lxd2 262 wird auch musikalisch begrüßt.