{"id":121,"date":"2016-01-27T19:57:12","date_gmt":"2016-01-27T19:57:12","guid":{"rendered":"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/?p=121"},"modified":"2017-02-06T20:43:30","modified_gmt":"2017-02-06T20:43:30","slug":"der-bau-des-betriebsdioramas-bf-sulmiercyce-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/blog\/2016\/01\/27\/der-bau-des-betriebsdioramas-bf-sulmiercyce-teil-2\/","title":{"rendered":"Der Bau des Betriebsdioramas Bf. Sulmiercyce &#8211; Teil 2"},"content":{"rendered":"<p>Nachdem das Geb\u00e4ude im Rohbau erstellt war, konnte die gesamte Gleislage endg\u00fcltig festgelegt werden und mit einer Bettungsunterlage aus 5 mm Kork versehen werden.<\/p>\n<div id=\"attachment_143\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-143\" class=\"size-full wp-image-143\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.63.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.63.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.63-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.63-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-143\" class=\"wp-caption-text\">Der Rohbau<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_140\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-140\" class=\"size-full wp-image-140\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.60.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.60.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.60-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.60-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-140\" class=\"wp-caption-text\">Korkunterbau und erste Gleise sind verlegt<\/p><\/div>\n<p>Nun sah es schon mehr nach Eisenbahn aus. Auch die Drehscheibe wurde aus PVC-Platten gebaut und danach wurden die Gleise mittels Kontaktkleber aufgeklebt.<\/p>\n<div id=\"attachment_135\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-135\" class=\"size-full wp-image-135\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.55.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.55.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.55-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.55-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-135\" class=\"wp-caption-text\">Die Gleise liegen<\/p><\/div>\n<p>Vorher wurden die notwendigen elektrischen Anschl\u00fcsse an die Gleise und Weichen gel\u00f6tet um die Elektroinstallation vorzubereiten.<\/p>\n<div id=\"attachment_131\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-131\" class=\"size-full wp-image-131\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.51.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.51.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.51-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.51-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-131\" class=\"wp-caption-text\">Drehscheine im Fiddle Yard<\/p><\/div>\n<p>Gleichzeitig wurde der Hintergrund aus einer PVC-Platte hergestellt, mit gerundeten Ecken eingeklebt und mittels blauen und wei\u00dfen Sprayfarben gestaltet.<\/p>\n<p>Im gestalteten Betriebsdiorama wurde die Bahnsteigkante gesetzt und danach die Gleise mittels feinen Sands gebettet. Auch im Original lagen die Gleise in Sandbettung.<\/p>\n<div id=\"attachment_133\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-133\" class=\"size-full wp-image-133\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.53.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.53.jpg 600w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.53-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><p id=\"caption-attachment-133\" class=\"wp-caption-text\">Bahnsteigkante<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_126\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-126\" class=\"size-full wp-image-126\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.46.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.46.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.46-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.46-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-126\" class=\"wp-caption-text\">Sandbettung mit Schotterzusatz im Weichenbereich<\/p><\/div>\n<p>Mittels Elektrostaten wurde die Landschaft mittels verschiedenen langfaserigen Grases gestaltet. Als Jahreszeit wurde der Sommer festgelegt. Somit ist das Gras neben den Gleisen schon recht hoch gewachsen, dieses wurde durch mehrere Durchg\u00e4nge der Begrasung mittels heller Grasfasern dargestellt. Verschiedene Foliagen stellen die verschiedensten wilden Gew\u00e4chse dar.<\/p>\n<div id=\"attachment_181\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-181\" class=\"size-full wp-image-181\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.38.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.38.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.38-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.38-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-181\" class=\"wp-caption-text\">Nach zwei Begrasungsdurchg\u00e4ngen<\/p><\/div>\n<p>Der Bahnsteig wurde mittels ma\u00dfst\u00e4blicher Betonplatten unregelm\u00e4\u00dfig gestaltet und in den Fugen w\u00e4chst das Gras. Zwei typische B\u00e4nke geh\u00f6ren zur weiteren Ausstattung des Bahnsteiges. Das Bahnhofsgel\u00e4nde wurde mit typisch polnischen Betonz\u00e4unen welche als Resin-Abg\u00fcsse gefertigt wurden eingez\u00e4ut. Auch der Bahnsteig wurde vom Triebwagenschuppen mit diesen typischen Z\u00e4unen abgegrenzt. Einige nicht mehr benutzte Paletten und etwas M\u00fcll geh\u00f6ren zu Umfeld.<\/p>\n<div id=\"attachment_172\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-172\" class=\"size-full wp-image-172\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.29.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.29.jpg 800w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.29-300x225.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Sulmiercyce1.29-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><p id=\"caption-attachment-172\" class=\"wp-caption-text\">Der Betonplattenbelag des Bahnsteiges entsteht<\/p><\/div>\n<p>Der Bahnsteig und das Vorfeld des Triebwagenschuppens werden mittels Holzmastlampen von Beli-Belico beleuchtet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem das Geb\u00e4ude im Rohbau erstellt war, konnte die gesamte Gleislage endg\u00fcltig festgelegt werden und mit einer Bettungsunterlage aus 5 mm Kork versehen werden. 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