{"id":1205,"date":"2017-07-15T10:46:14","date_gmt":"2017-07-15T10:46:14","guid":{"rendered":"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/?p=1205"},"modified":"2017-07-15T10:47:18","modified_gmt":"2017-07-15T10:47:18","slug":"ein-triebwagen-fuer-die-ruebenbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/blog\/2017\/07\/15\/ein-triebwagen-fuer-die-ruebenbahn\/","title":{"rendered":"Ein Triebwagen f\u00fcr die R\u00fcbenbahn"},"content":{"rendered":"

Meine R\u00fcbenbahn der “Zuckerfabrik Klein Senszke” hat mittels einer verstaatlichten ehemaligen privaten 750 mm Schmalspurbahn Anschluss an die gro\u00dfe Eisenbahnwelt. Schon fr\u00fchzeitig wurde ein HAWA-Triebwagen zur effektiveren Bedienung der Strecken angeschafft. Mit der Verstaatlichung \u00fcbernahm die Deutsche Reichsbahn das Fahrzeug und setzt es mehrmals t\u00e4glich auf der Stichstrecke zum Bf. Klein Senszke Tuckerfabrik ein. Gelegentlich soll der Triebwagen auch G\u00fcterwagen zur Zuckerfabrik mitf\u00fchren.<\/p>\n

Im Modell ensteht der Triebwagen auf einem angepassten Fahrgestell einer V 100 von Roco. Alle anderen Teile sollen im 3D-Druck entstehen.<\/p>\n

Es wird ein Free-lance-Triebwagen welcher sich an den T3 der H\u00fcmmlinger Kreisbahn anlehnt.<\/p>\n

Hier die ersten Ergebnisse meiner Zeichenk\u00fcnste:<\/p>\n

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Als erstes Teil entstanden die Stirnseiten.<\/p><\/div>\n

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Hier die erste Seitenwand mit noch nicht eingef\u00fcgten Fensterblechen.<\/p><\/div>\n

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Fertige Seitenwand<\/p><\/div>\n

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Auch die T\u00fcrteile wurden einzeln gezeichnet.<\/p><\/div>\n

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Der Wagenkasten ist zusammen gef\u00fcgt.<\/p><\/div>\n

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Ansicht des Wagenkastens von vorne.<\/p><\/div>\n

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Und noch von der anderen Seite.<\/p><\/div>\n

Der bisher letzte Schritt war die Zeichnung des Daches. Dieses muss nun noch \u00a0mit vielen Teilen komplettiert werden.<\/p>\n

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Wagenkasten mit Dach<\/p><\/div>\n

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Ansicht von Vorne mit Dach<\/p><\/div>\n

In den n\u00e4chsten Wochen wird das Fahrzeug komplettiert und dann sehen wir mal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meine R\u00fcbenbahn der “Zuckerfabrik Klein Senszke” hat mittels einer verstaatlichten ehemaligen privaten 750 mm Schmalspurbahn Anschluss an die gro\u00dfe Eisenbahnwelt. Schon fr\u00fchzeitig wurde ein HAWA-Triebwagen zur effektiveren Bedienung der Strecken angeschafft. Mit der Verstaatlichung \u00fcbernahm die Deutsche Reichsbahn das Fahrzeug … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,18,21,16,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1205"}],"collection":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1205"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1216,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1205\/revisions\/1216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}