{"id":1078,"date":"2017-05-15T19:43:37","date_gmt":"2017-05-15T19:43:37","guid":{"rendered":"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/?p=1078"},"modified":"2017-05-15T19:50:04","modified_gmt":"2017-05-15T19:50:04","slug":"der-erste-fahrt-im-schattenbahnhof","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/blog\/2017\/05\/15\/der-erste-fahrt-im-schattenbahnhof\/","title":{"rendered":"Die erste Fahrt im Schattenbahnhof"},"content":{"rendered":"<p>Am Sonnabend, den 13.05.2017 setzte sich gegen Abend mit einer Lok der Baureihe 80 die erste Fahrt im Schattenbahnhof der Winteranlage &#8220;Oberschirma&#8221; in Bewegung. Vorerst analog aber zum Testen reicht es.<\/p>\n<div style=\"width: 320px;\" class=\"wp-video\"><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('video');<\/script><![endif]-->\n<video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-1078-1\" width=\"320\" height=\"240\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Erste-Fahrt-1.mp4?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Erste-Fahrt-1.mp4\">http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Erste-Fahrt-1.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>Doch bevor diese erste Fahrt stattfinden konnte, wurde die Elektrik \u00a0und die MTB MP1 Weichenantriebe installiert:<\/p>\n<div id=\"attachment_1080\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1080\" class=\"size-full wp-image-1080\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1267_web.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1267_web.jpg 1024w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1267_web-300x168.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1267_web-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1080\" class=\"wp-caption-text\">Anschluss der Gleisspannung<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_1081\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1081\" class=\"size-full wp-image-1081\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1268_web.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"575\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1268_web.jpg 1024w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1268_web-300x168.jpg 300w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1268_web-768x431.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1081\" class=\"wp-caption-text\">MTB-MP1-Weichenantrieb, motorisch mit R\u00fcckmeldung<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_1082\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1082\" class=\"size-full wp-image-1082\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1270_web.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1823\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1270_web.jpg 1024w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1270_web-169x300.jpg 169w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1270_web-768x1367.jpg 768w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1270_web-575x1024.jpg 575w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1082\" class=\"wp-caption-text\">Blick auf die Elektroinstallation<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_1083\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1083\" class=\"size-full wp-image-1083\" src=\"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1271_web.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1823\" srcset=\"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1271_web.jpg 1024w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1271_web-169x300.jpg 169w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1271_web-768x1367.jpg 768w, https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_1271_web-575x1024.jpg 575w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-1083\" class=\"wp-caption-text\">Steckerleisten zur Einspeisung und zum Anschluss de analogen Weichenstellpultes.<\/p><\/div>\n<p>Nach ausf\u00fchrlichen Testfahrten mit den verschiedensten Lokomotiven kann dann die sichtbare Ebene gebaut werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Sonnabend, den 13.05.2017 setzte sich gegen Abend mit einer Lok der Baureihe 80 die erste Fahrt im Schattenbahnhof der Winteranlage &#8220;Oberschirma&#8221; in Bewegung. 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