{"id":1067,"date":"2017-05-02T19:29:04","date_gmt":"2017-05-02T19:29:04","guid":{"rendered":"http:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/?p=1067"},"modified":"2017-05-02T19:29:04","modified_gmt":"2017-05-02T19:29:04","slug":"gleisbau-auf-der-unteren-ebene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/blog\/2017\/05\/02\/gleisbau-auf-der-unteren-ebene\/","title":{"rendered":"Gleisbau auf der unteren Ebene"},"content":{"rendered":"

Nachdem die Trassenbretter in den Rahmen eingepasst wurden – zuerst nat\u00fcrlich nur die untere Ebene – und auch versteift wurden, ging es an den Gleisbau. Dabei kam das Gleismaterial von Piko zum Einsatz. Hier einige Bilder zum Vorgehen:<\/p>\n

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Erster Test der Gleislage noch unter Hilfe des Gleisplanentwurfes. Die Gleise werden direkt auf die Trassenbretter mittels Kontaktkleber verlegt.<\/p><\/div>\n

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An den Rahmentrennungen werden Messingschrauben zur Befestigung der Gleise vorgesehen.<\/p><\/div>\n

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Die erste Weiche ist verlegt und wird mittels Pinn-Nadeln fixiert.<\/p><\/div>\n

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F\u00fchrung des Gleises \u00fcber die Rahmentrennstelle. Zur sicheren Trennung wird das Gleis sp\u00e4ter mit den Messigschrauben verl\u00f6tet und dann getrennt.<\/p><\/div>\n

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Bei der zweiten Einfahrtweiche zum Schattenbahnhof habe ich die Glleislage gegen\u00fcber dem Entwurf noch etwas ge\u00e4ndert. Daher musste auch das Trassenbrett angepasst werden.<\/p><\/div>\n

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Die Gleise des Schattenbahnhofes sind verlegt, verl\u00f6tet und mit Stromanschl\u00fcssen versehen.<\/p><\/div>\n

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Die andere Anlagenh\u00e4lfte.<\/p><\/div>\n

Der n\u00e4chste Bauschritt ist die Installation der Weichenatriebe von MBT und die Verkabelung des Schattenbahnhofes um Fahrtests vor der Auflage der oberen Trassenbretter zu machen.<\/p>\n

Kritikern der Verlegung der Gleise direkt auf den Trassenbrettern sei angemerkt, dass die Anlage einmal von Kindern betrieben werden soll und damit eine Kontrolle der Z\u00fcge im Untergrund auch \u00fcber die Rollger\u00e4usche erfolgen kann.<\/p>\n

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Nachdem die Trassenbretter in den Rahmen eingepasst wurden – zuerst nat\u00fcrlich nur die untere Ebene – und auch versteift wurden, ging es an den Gleisbau. Dabei kam das Gleismaterial von Piko zum Einsatz. Hier einige Bilder zum Vorgehen: Der n\u00e4chste … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067"}],"collection":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1067"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1075,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1067\/revisions\/1075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thorhauer-eisdorf.de\/0e2016\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}